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值得注意的是,南北大道公司目前乃属于官联公司,只有两个股东即国库控股通过全资拥有的马友乃德持股51%,而雇员公积金局则持股49%。基于这一点,联邦政府即使有意要废除一些大道收费,我觉得政府应该先对其他不属于政府所拥有的大道公司下手。

安华目前只想尽快接棒成为首相,但给安华剩下的时间仅仅两年半(若敦马今年12月交棒),如何在这两年半内扭转乾坤,拉抬日益衰落的希盟政府的民望,是安华的一大挑战。

事实上,全国迄今共有29条收费大道,单是要完全将这些大道收购回来,政府必须耗费介于1千300亿令吉至1千450亿令吉之间,这当中还牵涉520亿令吉的债务。在维修及保养费方面,其每年所牵涉的总开销介于15亿至25亿令吉之间。

不仅如此,新万博代理介绍由公正党安华出任首相之后,土团党必定争取副首相职。对比伯拉的副手来自同一个政党,安华的副手却来自另外一个政党,即土团党。这一位代表土团党出任副首相的领袖可能是慕尤丁或慕克里,而土团党与阿兹敏或巫统又走得很近,这其中也可能约束安华的发挥。

再者,伯拉当年面对的反对党并没有今天如此的强大。在98年烈火莫熄运动下,国阵当年依然掌握三分之二的国会优势,而如今的希盟并未能掌握三分之二之余,希盟内部也存在反安华分子,反对党内部也出现可以与执政党人士合作的可能性,这一切都让整个政局存在变数。

但是,若与当年的伯拉相比,安华如今接棒却面对着比伯拉当年的情况更糟糕的窘境,所面对的挑战来自内外,稍处理不慎,希盟政权崩盘也未可知。

只要政府做对的事情,人民就应该给他们打气,让这些当官的人继续为我们努力,通过进一步跟其他大道私营公司艰辛的谈判过程,就像希望宣言所承诺般,逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式最终促成大道收费取消!

对内,安华处理公正党内部的党争无力,阿兹敏派系蠢蠢欲动,公开炮打司令台,内部不和已是公开的秘密。阿兹敏所掌握的最少15个国会议席,可能为安华带来危机。

 文:林恩霆首相敦马与安华会面,商讨首相职权移交事宜,并在希盟主席理事会会议上敲定交棒,而首相敦马表示遵守承诺,将在11月举行的亚太经济论坛峰会(APEC)后交棒。换言之,马来西亚领导人将会在今年末或明年初出现更迭,安华是目前炙手可热的不二人选。

回购收费大道的大学问

对外,相较于敦马,民调显示安华并没有获得大部分马来人支持成为首相,而这也将让安华在马来人政策上更马来人,这是华裔选民不太愿意看到的,但却是可能发生的,毕竟维持政权,希盟还需要马来社会支持,安华将让自己的政府摆脱马来社会视为被行动党控制的印象。

单是南北大道,万博代理加盟其收费将从每公里13.6仙降至11.15仙,甚至比1999年的每公里11.24仙还要来得低。至于槟城大桥,从1985年建成通车之后,一直对第二级别的车辆收取7令吉过桥费,过去我们做梦只敢奢求联邦政府不要同意调高过桥费,如今却是第一次有机会尝到过桥费调降的滋味,即从7令吉降至5令吉74仙(使用一触即通卡的槟城人则从5令吉60仙调降至4令吉59仙)。

这当中牵涉3个重点,其一是如何回购所有收费大道经营公司的股权,即使无法完全收购其股权也要让联邦政府成为大股东;其二是如何对相关公司提出赔偿,这包括如何阻止这些大道调高收费,而最好的情况即是在无须给予赔偿,或在减低赔偿的情况下冻结这些大道调涨收费。

最后一个重点,也是全民所期待的结果,就是联邦政府如何通过循序渐进的方式,最终促成这些公司取消收费。这背后当然牵涉非常复杂的考量因素,包括如何解决这些大道公司现有的债务,以及如何确保这些大道的维修及保养素质不受影响。

 文:黄伟益内阁决定不脱售南北大道公司的股权,同时宣布调降旗下8条大道收费18%,包括将大道收费期限延长20年直至2058年,这到底是好事还是坏事呢?而希盟又是否违背其竞选宣言呢?

对于华社来说,目前正处在对敦马施政失望的情绪中,华社希望安华的接棒可以为希盟政府带来改变。希盟支持者同时也寄望安华能改变希盟支持率低迷的情况,以重演当年敦阿都拉(伯拉)接替首相职后,所发挥的新首相效应,带领希盟迎接第十五届大选。

根据希望宣言第一章承诺(6)废除大道收费的内容,希盟将全面检讨所有的收费大道合约。我们会以谈判的方式以公道的价格逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式终取消大道收费……希盟回购大道特许经营权的同时,将对涉及的大道公司作出公平合理的赔偿。

财政部长林冠英也讲得很坦白,政府不可能在短期内有钱把所有私营大道收购回来。即使能够把一些大道公司收购回来,政府还是要考虑到如何承担维修及保养费的大问题。如何通过有效的谈判过程,促使这些私营公司将更多股权转让予联邦政府,让政府最终成为大股东,进而让政府掌握主导权,这才是当前更重要的决策考量。

只要政府一天还无法掌握主导权,万博代理信息政府就只好遵守国阵当政时期既已签好的经营权合约,每年按时把整10亿令吉的赔偿金双手奉上交给这些私营公司。你以为身为峇眼区国会议员的林冠英,难道不想要把北海外环公路的经营权给收购回来吗?难道他不想第一个就把双溪育收费站给铲掉吗?

安华与敦阿都拉

不管您喜欢与否,万博代理放心通过联邦政府重组跟南北大道公司的经营权条件,我们第一次看到南北大道公司所拥有的8条大道,包括南北大道、新巴生谷大道(NKVE)、第二中环衔接大道(ELITE)、马新第二通道、东海岸第二期大道、芙蓉至波德申大道(SPDH)、北海至居林大道(BKE)及槟城大桥一律调低收费18%。

毕竟,只要南北大道公司还是官联公司,其所赚的每一分盈利都会肥水不流外人田地惠及国库控股,以及雇员公积金局的每个会员。虽然在5家竞标南北大道公司股权当中,有者甚至提出把大道收费调降30%,却只是愿意以35亿令吉的代价收购产值100亿令吉的南北大道公司,最终亏大本的还不是平民百姓?

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本文来源:万博代理要求 责任编辑:新万博代理说明 2020年02月22日 11:46:42

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